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信(xìn)息中心
未来已来(lái) – 云服务时代(dài)的智慧(huì)物(wù)流(liú)
2017年6月(yuè)21日,中国(guó)(南京)国际物(wù)料配送(sòng)、搬(bān)运及物流信息化展览会(huì)在南京国际博览中心(xīn)召开,上海科箭软(ruǎn)件科技有限公(gōng)司业务总监任捷先生在大会上发表题为《云服务时代的智慧(huì)物流》的演讲。
演讲(jiǎng)现场 放大图(tú)片
图(tú)1 演讲现场
任捷(jié)先生表示,目前中国的供应链模式复杂程度高,物联网的重要性越(yuè)来越强,特别是体现在物流(liú)与物联网(wǎng)的设备技(jì)术(shù)融(róng)合性上,所以物联网形态离不开信息技术。在当(dāng)今的大数据时代下,数据(jù)本(běn)身(shēn)并(bìng)不(bú)是其(qí)价(jià)值所在,如何利用,分析这些数据(jù)来使企业进(jìn)步,进化,才(cái)是这些数据的价值所在,信息化技术(shù)正(zhèng)成为企业转型最重要的一环。
企(qǐ)业如何赋(fù)予物(wù)流智慧?
传(chuán)统企业物流业务向智慧物流(liú)转(zhuǎn)型主要体现在4个需求上:
1.市场(chǎng)需求(qiú)
商(shāng)业环境(jìng)的(de)变化驱动(dòng)传统(tǒng)企业构建面向终端用(yòng)户(hù)更为扁平化的渠道体系。电(diàn)子商务时代,“新零售”,整合的多渠道(dào)经营是零售业传统下更为积极的建设线(xiàn)上线下多渠道经营是零(líng)售业(yè)的(de)必(bì)然(rán)。这(zhè)些都为传统的物流运作(zuò)和管理带来全新的挑战(zhàn),也为智慧物流的变革带来最(zuì)好的发(fā)展机遇。
2.成本(běn)控制
企业对于物流成本的持续(xù)优化,仅仅依靠(kào)招标(biāo)询价的单方面压缩(suō)物流(liú)服务商的利(lì)润空间,很难寻求成本和服(fú)务品质的有效(xiào)平衡,其变革(gé)视角趋(qū)向于基于供应链整(zhěng)体解决方案(àn)的优化,通(tōng)过(guò)物流资源的合理规划(huá)和优化分配来实(shí)现更为(wéi)高(gāo)效(xiào)的供(gòng)应链。
3.效率提升
整个(gè)物流链条(tiáo)中(zhōng)各组织间因为信息不互(hù)通、数据不互联(lián),造成了沟通障碍。只(zhī)有将各组(zǔ)织间,特别是人与(yǔ)人之(zhī)间的协同效率的提升才能带(dài)来供应链整(zhěng)体效率的(de)提升。让所有人员以KPI为目标驱动(dòng),让真实的(de)业务数据说话,发现问题并获得持续的取螺旋(xuán)式改善。
4.数(shù)据分析
通过数据的获取,辨识,过滤,分享,对比和分析,对企(qǐ)业(yè)供应链的能力予以评估和预测,对(duì)流程(chéng)和绩效予以(yǐ)考评和优化,支撑企(qǐ)业物流相关的业务决(jué)策制(zhì)定与修(xiū)改(gǎi)。
企业智慧物流(liú)变(biàn)革的需求(qiú) 放大(dà)图片
图(tú)2 企业智慧物流变革的需求
智慧物流(liú)实现(xiàn)的关键(jiàn)要素
1.协同化:已物流(liú)配送为例,中国庞大(dà)的地(dì)域,细分(fèn)化的专业(yè)物流服务商的背景下,整个物流链条的信(xìn)息流转会在多个组织(zhī)之间流转,并会产生(shēng)大量的(de)信息交互的节(jiē)点(diǎn),任(rèn)捷先(xiān)生认为在构建协同化供应链时重点需要关注业务运(yùn)作流程的系统,信息系(xì)统间的协同(tóng),特别还需要关注人与(yǔ)人(rén)之间的信息协同,将微信(xìn),APP等移动端(duān)应用同传统的信息系(xì)统实现无缝对接。
2.数据:在物联网技术,互联网(wǎng)大数据服(fú)务的出现改变(biàn)了企业获取数(shù)据的方式(shì)。任捷先生举例,对许多用户而言,需要花费大量的人力去核对修订终端用(yòng)户的地址信(xìn)息,虽然百度(dù)地图可以(yǐ)提供省(shěng),市,区(qū)/县三级的地址解析,但(dàn)对于(yú)乡镇(zhèn)级,或是建设中的开(kāi)发(fā)区等则无(wú)法予以准确的定位,而在云服务时代,科箭(jiàn)的TMS服务平台可以连接阿里云的大数据服务,通过其积累的海量数据,提供扩展的(de)地址(zhǐ)清洗服务。
3.算法:任捷(jié)先生认(rèn)为智慧物流(liú)中的“智慧”可定义成为解决不同问题所设计的(de)各类“算法”。并列举展示了科箭TMS软件的一(yī)系(xì)列先进算法如何帮助企业(yè)解(jiě)决配送(sòng)线路的规划(huá)问题,复杂的(de)成本优化问题,车辆的装载优化(huà)问题,城市(shì)配送的资源区划(huá)问题(tí)等。同时还强(qiáng)调人类社会正(zhèng)快速接入人工智能的时代,算(suàn)法在(zài)各领(lǐng)域发挥(huī)着关键型作用,甚(shèn)至还提到(dào)已经有企(qǐ)业的董事会决(jué)策中,算法作为虚拟代表能(néng)够获得独立的投票权,甚(shèn)至是否决权(quán)。
智慧(huì)物流变革(gé)的三(sān)大(dà)要素 放大图(tú)片
图3 智慧物流的三大要素
案(àn)例分项:哈药的智慧化物流变革
面(miàn)对医药领域商业环境的一(yī)系列重要(yào)变革,哈药对于其物流配送体系进(jìn)行了大刀阔斧的重组和优化,由企业COO挂帅,在(zài)集团层面进行(háng)物流资源的(de)统筹管理,并(bìng)引入行业(yè)领先的优质物流合作伙伴,打(dǎ)造敏捷供应(yīng)链和(hé)协同机制,并选择科箭TMS云服务平台提供有力的信息化支撑。该(gāi)项目(mù)只(zhī)花了8周实施(shī)时间即上线使用,在(zài)后续的各部门(mén)业务评估中各项KPI指标都有了显著改善。
企业物流变革的案例分享(xiǎng) 放大图片
图4 哈(hā)药集(jí)团物(wù)流变革案(àn)例
云(yún)服务(wù)应(yīng)用已成为趋势
“Gartner 2016年TMS市场报告(gào)中预测:亚太地区TMS应用(yòng)市场份额将从2014年(nián)的9%上升(shēng)到2019年的12.39%;其中中国市场发展尤其迅(xùn)速。”
无(wú)论是具有复(fù)杂物流配送需求的大型企业或SMB企业都展现出对运输管理的需求以(yǐ)及对云服务(wù)的高接受度。企业希望更为快速的ROI回报,对于TMS的实(shí)施(shī)周期(qī)以“周”为(wéi)单位,要求服务商提供标准化的(de)产品套(tào)件和预配置的(de)实(shí)施服务(wù),同(tóng)企业信(xìn)息化应用转向“云服务”的(de)服务理念高度吻合。此外,TMS云平(píng)台应用的信息流闭(bì)环需要承运商(shāng)、司机的高度参与,以及多方信息系统的快捷连接,从而真正为客户(hù)带来(lái)开(kāi)放、互联的数字化(huà)供应链网络(luò)。